現在越來越多的人以自助旅遊的方式前往北海道，而JR北海道也因應旅行趨勢，發行了外國觀光客專用PASS，有三日（15,000日圓）、五日（19,500日圓）和任選四日（19,500日圓）等任你選擇，同時JR北海道也是日本六家JR鐵道公司中最積極在台推廣的鐵道公司，這幾年來前往北海道自助旅遊的人數逐漸增加。
北海道內有三條鐵道路線是鐵道迷的最愛，在日本鐵道旅遊書中一定會被介紹，亦是自助旅遊者必搭乘的鐵路，現在只要持有JR北海道的外國觀光客專用PASS，三條路線皆能免費搭乘，其分別為SL二世谷號、富良野．美瑛號、釧路濕原號，而三條路線行經路線如下:
1. SL二世谷號
SL二世谷號是行駛於函館本線札幌～蘭越，車頭有兩種，分別是
1941年製的C11型的207號和1940年製的C11的171號，並且兩者前面皆設
有鏟雪板，這種造型是北海道的獨特設計，車廂是二次大戰前製的43系
列，黑色色系和木製椅子、手動拉門等，保持當時蒸氣列車全盛期的模
樣，另外車內的燈是使用小樽製的專用玻璃燈，SL二世谷號共有五節車
廂，其中一節為餐廳提供咖啡和輕食，有時會由站務人員表演彈奏鋼
琴。
函館本線札幌～蘭越中的小樽～長萬部間彎路和山崖甚多的山岳路
線，沿途風景奇麗，特別是白煙冉冉行走於白樺林間的SL二世谷號，相
當壯觀，每年9月底～10月中旬是楓紅時節是它的旺季。
營運時間：9月18日～11月3日的星期六、日和假日
列車時間：札幌站8時31分-蘭越站12時37分
費用：乘車劵加上指定席費用800日圓
2. 釧路濕原號
釧路濕原號行駛於釧路濕原內，由五輛車廂構成，一號車是普通車
廂，2號～5號車廂是展望用的車廂，3～5號車廂是指定席，列車從釧路
站出發，經過遠矢站後，進入釧路濕原，看到釧路川在左邊緩緩流動，
整個視野遼闊，眼前的景緻極具代表北海道原始景觀。
時速約30～公里的釧路濕原號，有日本最緩慢列車之稱，途中的茅
沼站可看到丹頂鶴飛來渡冬情形，車站附近有處丹頂鶴棲息處，列車繼
續行駛一小時後來到川湯溫泉站，川湯溫泉是道東地區唯一的溫泉街，
在車站旁設有足湯處，讓乘客候車之餘，泡泡足湯身體溫暖一下。
營運時間：9月13日和9月17日～10月24日
行駛路線：釧路～塘路．川湯溫泉（釧網線共89.3公里）
費用：乘車劵加上指定席費用300日圓
3. 富良野．美瑛號
行駛於北海道中央地區，廣闊的丘陵地，瞭望大雪山山景的觀光列車，行駛期間是從6月～10月間，路線分為兩種，2～5號車是行駛於富良野～美瑛地區，而1和6號車是富良野～旭川，車廂的編製是指定席和自由席各1個車廂，路線途中若遇到景色美麗地區如美瑛站～美馬牛站和中富良野站～富良野站，其時速會降至30公里左右，讓乘客彷彿乘坐單車般優游自在欣賞四周風光。
富良野．美瑛號行駛期間特別在中富良野站前，臨時增設薰衣草
站，此站距富田農場特別近，夏天吸引不少觀光客前來，富良野．美瑛
號全長54.8公里，所經的地區是北海道代表性的田園風光，也是台灣觀
光客最喜愛的地方-薰衣草故鄉。
營運時間：10月11日為止的星期六、休假日
行駛路線：旭川．美瑛～富良野（富良野線共54.8公里）
費用：乘車劵加上指定席費用300日圓
上述的三條路線我僅體驗過釧路濕原號，記憶中它真的是一台很慢很慢的列車，由於開放式空間，整個視野非常好且涼爽，列車行駛於濕原中非常用心與環保，特別是排廢氣，車內進入濕原後以錄音方式介紹四周的生態，讓第一次來的觀光客了解到他們對於濕原的保護。另外在濕原內有一處青年之家，若對濕原生態有興趣者，建議你可選擇這裡住宿，他們有許多相關體驗活動。
楓紅時的SL二世谷號
SL二世谷號黑煙冉冉
沿著海岸線行駛的SL二世谷號
山間的SL二世谷號
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