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小田急電鐵株式會社的浪漫特快號、MSE(6000形)在2008年9月30日獲得鐵道的第10屆國際設計大賽「BRUNEL AWARD」的「車輛部門、獎勵賞」。同時在10月8日獲得「2008年度good design賞」。

BRUNEL AWARD是鐵道相關的國際性設計大賽，主要是提升鐵道對社會責任的認知；匯集了歐洲鐵道建築師、設計師等專家在Watford會議中決議，於1985年創立鐵道部門的國際設計大賽，為獎勵鐵道設備、車輛的品質提升，無論是在環境或經濟上，積極訴求鐵道背負的重要使命，如設計或視覺、機能等方面皆能被一般大眾所接受為最終目的，目前每隔2-3年舉辦一次。日本鐵道公司的參加是因1989年東日本旅客鐵道(JR東日本)主辦了世界鐵道設計會議，因緣際會下被認可參加了第3屆國際設計大賽，從此之後年年獲獎。

本次浪漫特快號、MSE獲得BRUNEL AWARD理由是具備「商務特急、觀光特急的沈穩車廂設計及高標準的車內環境，可分離的車廂設計，配合不同行駛的需求，彈性因應」等優點被高度的評價。而「good design賞」則是因「商務與觀光多樣化的行駛型態和因應乘客的需求之設計感」而高度的被認同。小田急電鐵株式會社這次獲獎「good design賞」是第四度了。

今年3月才行駛的浪漫號、MSE首次拉長路線，可直接由地鐵搭乘，且特急車廂全部為指定席，每逢星期六、日轉身一變為連接北千住和箱根湯本的觀光特急，鮮豔藍色車體，頗受乘客的喜愛。

浪漫特快號、MSE(6000形)的簡介

※車廂編製:2個6節車廂和1個4節車廂

※造價:約38億日圓

※行駛區間:全車為指定席的特急列車，平日行駛於大手町、霞關等都會中心，作為舒適的商務列車之使用，而逢週末、日搖身一變為觀光特急列車。

※車體外觀：1.保有浪漫特快號的傳統流線型的設計

            2.顏色配合地鐵的燈光，以藍色為基調在加上浪漫特快號的原有

              橘色，顯得相當醒目。

※環境部分：採用低噪音的設計。

※內部設計；1.挑高2、3公尺，確保舒適的空間。

            2.採用LED式的直接照射，而螢光燈則採間接照射，營造出沈穩

              質感。

※無障礙設計：1.輪椅者或嬰幼兒等專用的廁所

              2.設有輪椅者專用的座位