峭春寒的3月，櫻花將冬眠的日本列島喚醒，粉紅春雷轟隆，由南到北
傾力迸裂熊熊燃燒，周遭的景色逐漸轉為五顏六色，心中就難掩一股騷
動。春為季節之始，櫻花在萬物發芽之際搶先綻放，因此傳說櫻花是神
棲息之處，櫻花在日語中稱為「SAKURA」，而其中的KURA有神棲息處
之含意，換言之，櫻花是從天而降的春神棲息之處。
高田公園
1月中旬起櫻花足跡輕點日本最南端的沖繩，然後往北一處接一處綻
放，將正要開花的各地連成一線，稱為櫻花前線即將展開將近4個月的
旅程。櫻花自含苞待放、初放、盛開、凋零，可分為「三分開」、「五
分開」、「七分開」、「全開」等，尤其開花後一星期的景緻（八分
開）最美麗，通常櫻花在氣溫12～13度左右漸漸開花，但是開花到滿開
的時間依品種、氣候不同而異，如九州約8日、關東約7日、東北約5日
等，寒冷地區開花時間較短暫。
弘前公園
隨著去年底日台簽署開放天空協議，3月底起日台陸續新的航點開航，前
往日本將更為方便和多選擇，不僅限於大都會，甚至搭配不同航點的進
出，深入內陸地區的景點，讓日本旅遊型態更多元化，今年不妨體驗日本
的地方列車追尋一年一次的櫻花腳步，無論是從車窗觀賞或中途下車都很
特別的經驗，且透過鐵道樂趣發掘另一種賞櫻魅力。
櫻花和油菜花
芦野公園
彙總日本賞櫻列車如下:
◎JR東北本線（大河原～船岡站間）宮城縣 觀賞期:4月中旬
此區域是有名的賞櫻名所，線路於白石堤的櫻花大道並列而行，綿延八公里的1200棵染井吉野櫻。
◎京福電氣鐵道北野線（鳴滝～宇多野站間）京都府 觀賞期:4月上旬
當地人稱為「嵐電」的北野線亦有櫻花隧道之美稱，此區間會通過70棵
櫻花樹構成的200公尺隧道。
◎JR肥薩線(渡～人吉站間）熊本縣 觀賞期:4月上旬
延著急流為聞名的球磨川而行的肥薩線，是一處不可錯過的賞櫻名所，
八代方面而來的可欣賞右邊的球磨川，過了渡站後即進入400公尺的櫻
花大道，此處景色是攝影家最愛的地點。
◎JR關西本線（大河原～笠置站間）京都府 觀賞期:4月上旬
JR關西本線是連接名古屋和大阪間的通勤列車，從伊賀往奈良方向即轉
為地方列車，在笠置車站沿線的木津川河岸櫻花樹林立，每當櫻花盛開
時舉行笠置櫻花祭。
◎樽見鐵道（木知原～谷汲口站間）歧阜縣 觀賞期:4月上旬
樽見鐵道是以樹齡1500年的特別天然紀念物的淡墨櫻聞名，櫻花時期加
發特別列車，淡墨櫻從車窗無法觀賞，但是谷汲口站外的櫻花不可錯過。
◎JR中央本線（勝沼葡萄鄉～鹽山站間）山梨縣 觀賞期:4月上旬
甲州葡萄酒之里聞名-勝沼的玄關是勝沼葡萄鄉站，車站附近有甚六櫻的
櫻花大道，配合開花時期車站附近的公園會一同點燈慶祝。
◎JR八高線 （金子～東飯能站間）埼玉縣 觀賞期:3月下旬
市ヶ谷站的櫻花大道是首都圈內有名，而往郊外的連結八王子站和高崎
站的八高線，金子站附近鐵橋瞭望櫻花景色和明覺站也不可錯過。
◎大井川鐵道大井川本線（家山～拔里站間）靜岡縣 觀賞期:4月上旬
SL列車有名的大井川鐵道，拔里站～川根溫泉笹間渡站間和神尾．福用．
大和田．家山．田野口．青部站等皆是賞櫻景點，特別是家山附近的櫻
花隧道最受歡迎。
◎WATARASE溪谷鐵道 （水沼～花輪站間）群馬縣 觀賞期:4月上旬
沿著渡良瀨川行駛的WATARASE溪谷鐵道是過去足尾銅山的運送礦石的鐵
路使用，目前作為觀光鐵路，水沼站附近的櫻花景緻特別美麗。
◎JR水郡線 （上水川～袋田站間）茨城縣 觀賞期:4月上旬
連結水戶和郡山的水郡線，列車是使用環保引擎的最新氣動車，磐城石
井～磐城塙站間的樹齡500年戶津邊的櫻花及櫻花林立昭和初期建
造的矢祭山站都是非常好的景點。
◎JR奧羽本線（高畠～赤湯站間）山形縣 觀賞期:4月中旬
JR奧羽本線的山形縣南邊的米澤盆地是出產米澤牛的地方，赤湯站分線
的長井線附近之置賜櫻花回廊是著名賞櫻景點，另外從赤湯站步行15分
的烏帽山公園千棵櫻花相當壯觀，從高畠～赤湯站間可從車窗欣賞櫻
花。
◎JR釜石線 岩手縣 觀賞期:4月中旬
從遠野車站步行8分鐘左右的鍋倉公園是江戶時代武將‧武將南部氏的城堡-鍋倉城遺跡栽種了櫻花、杜鵑花，每年4月下旬至5月上旬可欣賞1,000棵染井吉野櫻。
◎JR磐越西線 福島縣 觀賞期:4月上旬
會津若松車站前往敦賀城公園，在本丸週邊的休憩處被櫻花所包圍，4月初至5月可欣賞夜櫻。
（日本氣象協會）http://www.jwa.or.jp將陸續發布櫻花前線預測。
以下時間會因天候而有所相違。
注）開花至全開大約10日左右，若想前往觀賞的話，可事先選定賞櫻景點且配合時間，以免向隅遊興盡失。
家山隧道
大井川鐵道
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