由日本海的山陰地區和瀨戶內海的山陽地區構成的中國地區，東西約350公里寬，擁有山、海及歷史名勝，隨著四季變化，秋天除了賞楓外，亦是秋天是日本食補之季，牡蠣、廣島燒、松葉蟹、星鰻是中國地區的特產；日本人喜歡牡蠣是從繩文時代就開始了，這點可從東京都的中里貝塚遺跡得知，日本人開始養殖牡蠣約1,600年前。目前廣島、三陸半島、三重縣等的牡蠣產量佔全國的百分之五十，品嘗期是9∼4月，牡蠣亦有「海洋的牛奶」之稱，所含的營養素豐富，每100公克的牡蠣含有人們一日所需的鐵質之4倍，同時牡蠣含的亞鉛可活化皮膚的新陳代謝。廣島產牡蠣品種有「KAKI小町」和「安芸之一粒」兩種，牡蠣的吃法多樣，有生、炸、烤及牡蠣鍋等。另廣島燒也是廣島有名的小吃，過去大戰時期糧食短缺，為了讓小孩子獲得充分營養而創出的零食，主要食材為青菜、麵粉等，隨著時代變化，其內容更加豐富，而廣島燒和大阪燒的不同之處就是食材，不必事先加入麵粉團中攪拌，而是一層層疊上去，目前廣島市內約800家左右的廣島燒店。
- Oct 05 Fri 2007 13:11
廣島．島根．鳥取PART2(中國地區）
由日本海的山陰地區和瀨戶內海的山陽地區構成的中國地區，東西約350公里寬，擁有山、海及歷史名勝，隨著四季變化，秋天除了賞楓外，亦是秋天是日本食補之季，牡蠣、廣島燒、松葉蟹、星鰻是中國地區的特產；日本人喜歡牡蠣是從繩文時代就開始了，這點可從東京都的中里貝塚遺跡得知，日本人開始養殖牡蠣約1,600年前。目前廣島、三陸半島、三重縣等的牡蠣產量佔全國的百分之五十，品嘗期是9∼4月，牡蠣亦有「海洋的牛奶」之稱，所含的營養素豐富，每100公克的牡蠣含有人們一日所需的鐵質之4倍，同時牡蠣含的亞鉛可活化皮膚的新陳代謝。廣島產牡蠣品種有「KAKI小町」和「安芸之一粒」兩種，牡蠣的吃法多樣，有生、炸、烤及牡蠣鍋等。另廣島燒也是廣島有名的小吃，過去大戰時期糧食短缺，為了讓小孩子獲得充分營養而創出的零食，主要食材為青菜、麵粉等，隨著時代變化，其內容更加豐富，而廣島燒和大阪燒的不同之處就是食材，不必事先加入麵粉團中攪拌，而是一層層疊上去，目前廣島市內約800家左右的廣島燒店。
- Oct 05 Fri 2007 13:08
廣島．島根．鳥取PART1
廣島．島根．鳥取位於日本中國地區，而中國地區是九州前往關西必經之地，剛好位於瀨戶內海和日本海之間，中國山地橫跨其中，將中國分為山陽和山陰，近瀨戶內海的地區我們稱為山陽，而鄰日本海部分為山陰，山陽地區氣候溫和，山陰地區則天氣變化大，目前前往中國的交通方式可從大阪、廣島、福岡等機場進出。這次活動暨6月本所與三縣共同推廣「神之國夏日漫遊」宣傳後，再次針對秋季觀光魅力做另一波推廣宣傳。
- Sep 14 Fri 2007 14:01
日本開車
- Aug 16 Thu 2007 15:17
日本迎賓卡
日本為觀迎更多的外國觀光客前來旅遊，針對外國人發行了「WELCOME CARD」迎賓卡，迎賓卡可用於美術館、博物館、觀光景點、購物、餐廳及交通設施等，觀光客只要在指定區域內旅遊時提示本卡，即可獲得5%∼20﹪不等的優惠折扣，迎賓卡主要為了感謝遠到而來的貴賓，讓各位能更舒適、輕鬆旅遊日本。目前日本全國共有十個地區發行迎賓卡「WELCOME CARD」，詳細如下：
1.北東北地區迎賓卡
1.北東北地區迎賓卡
- Aug 15 Wed 2007 17:30
日本海海岸列車之旅
日本鐵道的車費給人的印象是昂貴，其實日本JR鐵路在很久前，就已推出一種經濟實惠的車票-「青春18」，其主要限制是只能搭乘JR鐵道的普通．快速列車，一日平均費用只要2,300日圓，不限路線，無論是去哪裡或中途下車皆可，但只能乘坐地方性鐵路，通常搭乘接駁時，需要等上一個小時以上，因此有些乘客會利用空閒前往鄰近的溫泉鄉泡泡湯，與當地人互動交流；目前在台灣許多民生物資漲聲四起之際，我們提供另類的遊覽方式，青春18是適合時間充裕、自主性強又經濟能力有限的年輕族群或銀髮族。不妨利用青春18車票，前進日本海沿海之旅，一般的旅遊行程都是以太平洋沿岸的城市、景點居多，比較沒有到日本海沿岸，由於這裡冬天受大陸冷氣團的侵襲，周遭的景色比較特殊，而且尚存著濃濃的人情味。
- Aug 08 Wed 2007 16:33
樂樂周遊券暢遊日本關西
